Электрическая система машины для литья инжекционным путем, система давления масла, блокирующая часть формы, пункты обслуживания инжекционных деталей
Производство машины для формования инжекцией обычно длится 24 часа, в течение длительного времени в рабочем состоянии машины мы должны хорошо выполнять работу по техническому обслуживанию и стремиться найти проблемы до неисправности машины, чтобы решить проблему. В противном случае, когда машина выходит из строя, ее необходимо остановить и отремонтировать, что повлияет на производство.
Поэтому особенно важно хорошо выполнять работу по поддержаниюмашины для формования впрыском- Я не знаю. Чтобы хорошо выполнять техническое обслуживание машины для формования впрыском, содержание технического обслуживания должно быть классифицировано в соответствии с частотой возможных сбоев: содержание высокой частоты включается в ежедневное обслуживание, частота немного ниже в еженедельное обслуживание и так далее, а затем ежемеся
После того, как содержание технического обслуживания определено, лучше всего назначить специального лица, ответственного за обеспечение эффективного выполнения работ по техническому обслуживанию в соответствии с запланированной организацией. Каждый раз, когда выполняются работы по техническому обслуживанию, необходимо вести необходимую запись, чтобы оценка машины в будущих работах имела основу.
Техническое обслуживание электрической системы
(1) При проверке высоковольтного элемента в машине, если это не необходимо, основной источник питания не должен включаться.
2) При замене формы не допускайте проникновения охлаждающей воды в электрическую коробку управления.
(3) Проверьте, не слишком ли высока температура в электрической контрольной коробке, что повлияет на нормальную работу и срок службы электронной платы.
(4) При замене реле следует использовать указанное напряжение реле.
Температура гидравлического масла в машине для формования инжекцией должна быть поддерживаема на уровне 30-55 градусов по Цельсию. Если температура масла превышает 60 градусов по Цельсию, возникают следующие проблемы:
(1) Гидравлическое масло ухудшается вследствие окисления.
(2) Вязкость гидравлического масла снижается, что приводит к повреждению масляного насоса, утечке масла и падению давления, а также снижает эффективность всей машины.
(3) Ускоряет скорость старения масляного уплотнения.
(4) Не допускайте утечки охлаждающей воды в резервуар системы, обращайте особое внимание на то, чтобы проверить, есть ли утечка воды внутри охладителя масла. Очищайте внутреннюю часть холодильника каждые полгода.
(5) Машину для литья инъекцией необходимо заменять один раз в 3000-4000 часов работы, при замене масла нельзя смешивать новое и старое масло, а фильтр в баке следует отключать для очистки.
(6) Поскольку надув клапана блокируется посторонними предметами, надув клапана следует удалить и очистить дизельным топливом или керосином (или погрузить в чистое гидравлическое масло), а затем для удаления посторонних предметов используется сжатый воздух.
Техническое обслуживание зацепных деталей
(1) Рабочий срок зажимающей части шарнира очень длинный, но каждая движущаяся часть должна быть должным образом смазана, иначе шарнира изнашивается и сокращает срок службы.
2) Держите четыре тягательных стержня чистыми.
3) Держите передвижные ножки и рельсы передвижной модели чистыми и смазанными.
(4) Избегайте использования форм, близких к рабочему давлению или превышающих его.
(5) При регулировании режима не может использоваться скорость блокировки в режиме экспресс.
(6) Управлять положением хода действия режима блокировки в наиболее подходящем положении для уменьшения воздействия режима блокировки на машину.
Услуги по обслуживанию части для впрыска
(1) Держите руководство смазанным и чистым.
(2) Держите поверхность площадки чистой и сухой.
(3) При использовании материала возврата магнитная рама трещины должна быть добавлена в трещину, чтобы предотвратить попадание металлических отходов в расплавную трубу.
(4) Температура бочки достигает установленной температуры в течение примерно 3 минут воспроизведения (чтобы обеспечить полное смягчение сырья в бочке) для предотвращения повреждения винта и системы передачи.
(5) Когда ствол не достигает заданной температуры, не запускайте двигатель плавки и не используйте обратное действие кабеля (отпущенное), чтобы избежать повреждения компонентов вращающейся системы.
(6) Используйте правильный способ замены и очистки пластика, предоставленный поставщиком пластика.
(7) Периодически проверяйте все части стрельбища, затягивайте свободные части и обеспечивайте сбалансированную установку двух баллонов для впрыска масла, чтобы избежать повреждения масляной уплотнители баллона для впрыска масла, баллона для масла, поршневого стержня
(8) Когда температура плавления нормальная и постоянно наблюдаются черные пятна или обесцвечивание плавления, следует проверить, не повреждены ли нагнетательный кольцо и нагнетательный кольцо впрыска.